簡介：對拖電機(jī)試驗(yàn)平臺,電機(jī)試驗(yàn)平臺,鑄鐵平板,電機(jī)對拖平臺-全意是集產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售于一體的科技型企業(yè)。公司技術(shù)力量雄厚，加工制造設(shè)備、檢測檢驗(yàn)設(shè)備完善，擁有強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、制造、安裝、服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供成套設(shè)備以及一站式工程技術(shù)服務(wù)。

對拖電機(jī)試驗(yàn)平臺采用的負(fù)載有以下幾種形式:一是用直流發(fā)電機(jī)和功率電阻來模擬負(fù)載，來消耗能量；二是采用同步電動(dòng)機(jī)和直流發(fā)電機(jī)以及并網(wǎng)裝置作為負(fù)載，能量返還到電網(wǎng)；三是采用測功機(jī)作為負(fù)載，這也是更為主流的作法。以上幾種負(fù)載形式，雖然都能很好的完成作為電動(dòng)機(jī)性能測試的負(fù)載任務(wù)，但不約而同的存在這樣或者那樣的問題和缺點(diǎn)。

對拖電機(jī)試驗(yàn)平臺就是采用兩臺盡可能完全一樣的電機(jī)朝同一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，開始保持兩者頻率一樣，也就是速度一樣，然后通過某種方式調(diào)節(jié)陪試機(jī)的頻率，使其頻率下降，由于兩臺電機(jī)之間頻率不一樣，理論上速度上不一樣的，當(dāng)被試機(jī)電流達(dá)到額定時(shí)，保持兩電機(jī)的工作頻率不變，但是由于電機(jī)通過聯(lián)軸器進(jìn)行了硬件連接，最終兩臺電機(jī)轉(zhuǎn)速一樣，正是因?yàn)檫@樣，導(dǎo)致兩臺電機(jī)軸之間產(chǎn)生了扭矩，從而導(dǎo)致被試機(jī)電流會(huì)上升。大概過程就是這樣。建議看看國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：三相異步電機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

傳統(tǒng)的對拖電機(jī)試驗(yàn)平臺通常采用測功機(jī)等設(shè)備作為負(fù)載，當(dāng)電機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，為了處理電動(dòng)機(jī)的再生電能，常采用在逆變器直流側(cè)并聯(lián)制動(dòng)電阻以消耗回饋能量的辦法，或通過電機(jī)內(nèi)部消耗動(dòng)能來制動(dòng)，也有采用接入有源逆變器將能量回饋到電網(wǎng)的方法，不但系統(tǒng)復(fù)雜成本高，而且前兩種方法將能量全部消耗，對于需要長期用于電機(jī)測試的系統(tǒng)來說節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性都不高，而后者將能量回饋電網(wǎng)，對電網(wǎng)有諧波污染，功率因數(shù)低。